Die Airline Gründung der Bommalair wurde bereits 2012 Vollzogen und wird noch immer vom CEO Bommalair geleitet.
Sitz der Gesellschaft ist seit Anbeginn in San Francisco/ SFO.
Die Bommalair hat in all den Jahren bereits eine bewegte Geschichte hinter sich, welche immer auf externe Gründe zurückzuführen waren.
Aber trotz aller Schwierigkeiten, die sich leider immer wieder er gaben, ist es der Airline gelungen wieder einen Stabilen, Gewinnbringenden Flugbetrieb aufzustellen.
Egal ob es in der Airline Welt der Airline Company, des Aviation Sims oder der Skysimulation war.
Letztere war die mit Abstand erfolgreichste Zeit, an die man wieder anschließen möchte.

Der Airport in San Francisco bietet der Airline hervorragenden Bedingungen um seine Ziele wieder erreichen zu können.

Flughafencode: SFO
Fläche: 2093 ha
01L/19R 2332 m × 61 m Asphalt
01R/19L 2637 m × 61 m Asphalt
10L/28R 3618 m × 61 m Asphalt
10R/28L 3469 m × 61 m Asphalt


Zur Zeit bedient die Airline ausschlich Ziele in Nordamerika, neueste Strecke ist Aufgrund der hohen Nachfrage eine Verbindung nach Los Angeles.
Im Vordergrund der weiteren Expansion stehen die Verbindungen zu den neuen Partnern innerhalb der Allianz.

Leider ist es der Airline noch nicht möglich weiter entfernte Ziele Anzufliegen.
Geplant ist aber bereits eine Verbindung über KEF nach Europa. Der Flugzeugtyp ist aber noch offen.

Die weiteren Verbindungen zu den Allianzmitgliedern bereitem dem CEO noch Schlaflose Nächte.

Meine Airline Übersicht, meine Flottenübersicht, meine aktuellen Flüge, meine….

Hier geht's zum Flugplan:
https://sky-sim.de/subunternehmenuebersi...o&subcompany=46

Hier geht's zur Flotte:
https://sky-sim.de/subunternehmenuebersi...e&subcompany=46

Hier geht's zu den aktuellen Flügen:
https://sky-sim.de/subunternehmenuebersi...n&subcompany=46

Hier geht's zur Streckenübersicht:
https://sky-sim.de/image/path.php?subcompany=46

Hier geht's zum Flugplan:
https://sky-sim.de/subunternehmenuebersi...n&subcompany=46

Also die Verbindung nach Omaha/OMA wurde von AN-74TK auf An-158A umgestellt.
Das Ziel Santo Domingo/SDQ kann aufgrund immer noch fehlender Flugzeuge vorerst nur als Umsteigeverbindung angeboten werden. Dies erfolgt über den Airport von Houston/HOU, welchen beide Airlines bereits bedienen. Die Anzahl der Sitzplätze wurde mit der Umstellung von DC9 auf MD82 erhöht.
Eine weitere Verbringung über St. Louis International/STL ist in Planung und soll mit einer An-158W erfolgen. Hierbei gibt es aber noch keinen Starttermin.


Zurzeit steht aber ein Ausbau der Abflüge am SFO im Vordergrund und das Erreichen der 20 Maschinen für weitere Pokale und dass somit der 100 extra Abflüge. Wenn dies erfolgt ist soll es auch mit der Verbindung nach STL klappen.


Grüße Bommalair

Heute konnte bereits Flieger Nr 19 in die Flotte aufgenommen werden.
Wenn es klappt, kommt Ende der Woche Nr 20.

Da es erfreulicherweise bereits heute mit den 100 extra Freiflügen am Hub in SFO geklappt hat, dank des 3 Monate Airline-Manager Pokals.
Werden nun zum einen die Anbindungen von SDQ mit Tu204-300 und nach KEF mit 319, nach und nach Aufgenommen.
Desweiteren wird es eine Direktverbindung nach SDQ mit TU204-300 geben.

Flieger Nr 20 konnte heute in die Flotte aufgenommen werden.

Die An-148E wird heute am späten Abend, aus Südamerika in Culiac/Mexico erwartet.
Von dort wird die Maschine bereits in das Streckennetz mit eingebunden und die ersten beiden Tage, ein paar Testflüge in Sachen Service für das Unternehmen durchführen.
Dann ist ein Regelmäßiger Linienflug von und nach PVD/ Providence vorgesehen.

Grüße

Also die Verbindung mit der TU204-300 konnte bereits umgesetzt werden und inzwischen konnte Maschine Nr 23 in die Flotte aufgenommen werden.

Es gibt auch ein neues Flaggschiff bei der Airline, welches es der Airline endlich ermöglichte die Strecke nach MIA zu eröffnen.
Die B734 ist eine Neuer Flugzeugtyp und wird den Flugplan mit weiteren Maschinen und Verbindungen nach MIA und JFK ergänzen.

Grüße

Die Bomalair kommt an seinem Heimat Airport an seine Grenzen und hat sich seit geraumer Zeit bereits nach einem weiterem Standort Umgeschaut.

Mit dem Rick Husband International in Amarillo, Texas (AMA) ist man schließlich übereingekommen.
https://sky-sim.de/verzeichnis.php?mode=airport&airport=29
Dieser Airport ermöglicht mit seiner Lage und den gegebenheiten vor Ort, der Airline weinen unbegrenztes Wachstum, auch dank der Startbahn von 4115 Metern.
Da man sich in der Gegend bereits aus alten Cargo Zeiten auskennt, war dies erst recht ein Grund hier her zu kommen.
Erste Gespräche mit dem früherem Airport in Lubbock Preston Smith International Airport führten aber zu keinen übereinkommen.

Für AMA ist bisher vorgesehen, alle bestehen Ziele in Nordamerika mit dem Airport zu verbinden.
Dafür hat die Airline bereits je eine Maschine des Typs MD93 und AN-148B besorgt, um mit einem zügigen Start am frühen Sonntagmorgen beginnen zu können.
Der Airport wird am morgigen Samstag in den Buchungssystem als Hub aufgewertet und die ersten Strecken werden mit den beiden Maschinen Verplant. Es werden 70 Wöchentliche Flüge in einer erste Ausbauphase am Airport Starten.
Vorgesehen sind zu beginn Los Angeles, Houston, St. Louis und Nassau.


Grüße

Dank überraschend guter Buchungen, konnte der Ausbau in Amarillo bereits Fortgesetzt werden.
Es wurden zwei weitere Maschinen des Typs An-148 am Leasingmarkt besorgt, welche ab morgen Strecken nach Rapid City (RAP), Pasco-Kennewick (PSC), Moline-Quad City Int.(MLI), Ciudad Juraez (CJS) und zum Grand Canyon (GCN) aufnehmen werden.
Die Anzahl der Abflüge in AMA wurde auf 171 erweitert.

Grüße

In Amarillo geht es schlag auf schlag weiter. Der Leasingmarkt ist im mom günstig gestimmt und es gibt viele Günstige Maschinen.
Daher sind bereits zwei weitere AN-148 für AMA eingeflottet.
Ziele sind dieses mal Hermosillo Int. (HMO), Columbus - Port Columbus Int. (CMH), Pensacola Reg. (PNS) und La Paz (LAP).
Die Anzahl der Abflüge ist auf 254 gestiegen. Wenn es so weiter geht ist AMA sehr bald größer als SFO....

Am heutigen Tag konnte eine Erste A321Neo für die Verbindung nach KEF eingeflottet werden. Somit besteht einen weitere Möglichkeit der Anbindung an das weitere Allianznetzwerk. Desweiteren konnte mit der Neo eine Direkte Anbindung an den Zweiten Hub in AMA ermöglicht werden.
Die beiden Strecken werden mit einer weiteren Maschine demnächst noch aufgewertet. AMA und KEF können dann zwei mal Täglich von SFO erreicht werden.

Die Bommalair konnte mit etwas Verspätung das Ziel von 500 Mio über die 3 Wochen Sommerpause realisieren.
Auch das Leasing Projekt nähert sich dem Ende, mit der letzten großen Bestellung von 70 L410. Welche nun zum Leasing in den Umlauf mit Kingair gehen.
Auch konnte nun innerhalb von 3 Tagen 9 Pokale eingesammelt werden und die Airline hat den Festen Kerosinpreis von 0,50 €/l erreicht.
Mit dem Abschluss des Leasings, bei 200 geleasten Maschinen, ist vorgesehen die Kosten für das Leasing zu reduzieren und fast alle Leasing Maschinen abzustoßen. Das Leasing macht im mom einen Stolzen Betrag von 118,4 Mio aus.
Durch den Festpreis sollten sich auch die Kosten für das Kerosin, im mom 67,3 Mio die Woche, min halbieren.
Somit soll die Kostenbasis gestärkt werden, damit ein Hub in Detroid-DTW eröffnet werden kann.

Die Airline hat nun auch endlich LV 20 erreicht und wird mit den nun verfügbaren größeren Maschinen das Streckennetz ab SFO optimieren und die letzten An158 in SFO nach AMA verschieben.

Bommalair

Die Bommalair und Kingair konnten ihren Leasing deal erfolgreich abschließen.

Die vorhanden Maschinen werden nach Beendigung der Leasingverträge in den Umlauf gebracht, für weitere Leasing Geschäfte mit den Allianz Partnern.

Die Planung der Airline das Leasing zu reduzieren, ist etwas verschoben worden.
Man hat sich entschieden am Heimathub in SFO den Flugplan anzupassen, um Slots für Flüge zu den Allianz Partnern zu erhalten.
Bei diesem Umbau werden auch die vorhanden Flieger gegen größere Maschinen des Typs A333 Reg. und B753 Getauscht.
Man steht zurzeit bei etwa 40 % des Austauschs.

Desweiteren werden auch die Pläne für die Flüge nach MUC, DRS, WAW, HFE, HET, CNF und DPS weiter voran getrieben.
Die Airline plant zurzeit einen Mix aus B762ER, B763ER und B764 dafür zu nutzten, um Tägliche Flüge anbieten zu können.
Auch wird dafür im mom eine A310-300 auf Flügen nach MUC getestet.

Bommalair

Die Bommalair konnte in den letzten beiden Wochen den Umbau am Heimat Hub abschließen.

Die Flotte in SFO besteht nun nur noch aus A321Neo, B752, B753 und A333 Regional.
Ebenso konnte bereits ein austausch des Leasing der A333 Reg. Teilflotte in Angriff genommen werden. Von den ehemals 11 vorhanden Leasing Maschinen müssen noch 3 umgetauscht werden. Insgesamt soll die A333 Flotte in SFO mal 12 eigene Maschinen Umfassen.

Da dies voraussichtlich in der Nächten Woche bereits Abgeschlossen werden kann, werden dann die Flüge zu den Allianz Partnern in Europa und Asien in den Flugplan aufgenommen.
Mit welchen Zielen begonnen werden soll, wird man kurzfristig entscheiden.
Für die Destination Denpasar auf Bali muss die Airline noch ein paar LV aufsteigen um ein geeignetes Fluggerät zu bekommen. Die Reichweiten der B767 ist für dieses vorhaben zu klein, aber man ist zuversichtlich eine passende Möglichkeit zu finden.

Die Airline konnte bereits die Ziele MUC, WAW, HFE und STN mit B762ER sowie HFE und CNF mit B764 an den Hub in SFO angebunden werden.
Die Verbindungen werden nach und nach auf 6x die Woche erweitert.

Das Ziel DPS kann ab SFO aus Platzgründen nicht umgesetzt werden.

Die Vorbereitungen für den Start in DTW sind ebenso bereits abgeschlossen. Aber ein genauer Starttermin kann noch nicht festgelegt werden.

DIe Bommalair konnte am gestrigen Sonntag einen neuen Hub in Detroit-DTW in Betrieb nehmen.
Heute sind bereits die ersten Flüge mit 2 B752 gestartet.
Der Hub in AMA wird nach und nach reduziert auf die L410 und alle anderen Flieger gehen stück für stück nach DTW.
Mit den wechsel nach DTW werden sie Teilweise gegen größere Maschinen tauscht.
Eben falls werden alle Allianz Partner ab DTW angebunden. Auch DPS. ;)